小ビアンは次のように考えています。パンクの 70% は性格に依存し、30% は人為的なものです。タイヤには 7 つの秘密があります。次の 7 つのタイヤの秘密に注意して、トラブルを避けてください。パンクランキング1位 ワイヤーワイヤー、タイヤ越しのガラス。私たちの自転車は、このわずか 1 ～ 5 ミリメートルによって頻繁にパンクしますが、これを防ぐのが最も困難です。同時に、小さなワイヤーやガラスが胎児の中に留まることが多く、新しいタイヤに致命的な打撃を与えます。したがって、このタイプのパンクしたタイヤに空気を入れる前に、まず原因 (小さなワイヤー、ガラスの破片) を見つけてください。このパンクはサイクリングの少なくとも 70% を占めます。
解決策: このようなタイヤのバーストを防ぐためにさまざまな方法を試みた人がいます。その 1 つの方法は、内側のタイヤと外側のタイヤの間にキャンバスの厚い層を詰めることです。このアプローチはある程度効果的ですが、明らかではありません。
パンク第2位 老化インナータイヤタイヤのパンクにつながります。この種のパンクは、多くの場合、1 年以上経過すると、タイヤが老化し始めます。さまざまな理由でタイヤがパンクします。老化したタイヤが爆発すると、多くの場合、穴はなく、n 個の穴があります。埋めることができません。乗っていると、漏れや漏れに遭遇し、多くの場合、経年劣化が起こります。一番楽しいのは、頻繁に乗るとタイヤの老化が遅くなりますが、半年乗らないとタイヤが老化しやすくなり、温度差、湿度差が大きいとタイヤが老化しやすいことです。
唯一の解決策はタイヤを交換することです。パンク第3位 社外タイヤ研磨本、経年劣化はパンクにつながります。
アウタータイヤが5000～8000km走行したり、温度、湿度差のある場所に長期間置かれたりすると、タイヤが磨耗して経年劣化し、この状況はパンクの発生率も高い時期でもあります。このとき、砂粒一つで自転車のタイヤを殺すことができます。
唯一の解決策は外側のタイヤを交換することです。
4位のパンクタイヤ 過度の空気圧はパンクにつながります。膨らむと、おしゃべりできる美しい女性がいます。あなたは喜んでいますが、自転車のタイヤがパンクしすぎる可能性があります。このタイヤバーストモードは非常に残忍で、音が非常に大きく、タイヤの口が大きく裂け、本物のタイヤバーストです。もちろん、美しさはありませんが、多くのサイクリストはタイヤを限界まで上げることを好みます。タイヤを限界まで上げると乗りやすくなりますが、空気圧の限界では、いつでもタイヤがパンクする可能性があります。このようにして2人の兄に会ったのですが、ガソリンが満タンすぎてタイヤがパンクし、道路に少し小さな障害物があり、車が振動し、タイヤも爆発しました。タイヤとキャラクターの関係の伝説、タイヤのキャラクターに一番ハマるのはこれ！
解決策: キャラクター、キャラクター、車とタイヤを愛してください!
パンクしたタイヤは 5 位にランクされています。 スポークヘッドとスポークキャップが内側のタイヤをパンク、パンク、圧迫または潰す（特に最も一般的）、これは遅いブリード、内側のリングの側面の傷、ほとんどが並んでいます。このパンクの原因は 2 つあり、新車購入時、車の内側のタイヤとリングマットの間のズレが原因でパンクします。多くの場合、車を長時間乗っていると、内側のタイヤとリングマットの間のマットが外れてパンクします。リングの老化。解決策: マットを交換し、リム スポークを調整します。パンク第6位 アウタータイヤの変形
解決策: マットを交換し、リム スポークを調整します。
6位のパンクタイヤ 外側のタイヤの変形はパンクの原因になりますが、外側のタイヤの一部にはタイヤの靭性を強化するために外側のタイヤにワイヤーが入っています。外側のタイヤが変形してワイヤーが切れると、ワイヤーが内側のタイヤを傷つけてしまいます。私の兄の一人は、一定期間、乗るたびにタイヤがバーストし、一週間で6回もバーストし、その後チェックするのですが、これが外側のタイヤの原因です。
解決策は外側のタイヤを交換することです！パンクは7位 スチームコアが漏れています。
投稿日時: 2022 年 11 月 25 日