マウンテンバイクの速度を最も速く、最も労力を節約する方法で調整する方法

フロントギアは2速、リアギアは5速に調整されています。

可変速自転車には、自転車の後部ハブにさまざまな仕様のギアコンポーネントが装備されています。自転車が走行すると、変速段を経てチェーンが各ギアに装着され、車両の速度が変化します。シフトバイクの最大の特徴は、前後のギアを調整して、異なる速度と異なる力を使用できることです。主に後輪が速度を制御します。使用するギアが小さいほど、速度は速くなります。いくつかの段階を示すためにいくつかの歯車があります。

後輪のギアは通常、自転車の右側のハンドルバーにあり、通常は 7 つのギアに分かれています。さまざまなギアに対応します。ダイヤルを前後に回すだけで、自分でシフトできます。前輪の主な制御力は、使用されるギアが大きいほど、自転車をこぐときに使用される力も大きくなり、複数のギアは複数のギアを表します。後輪のギアは通常、自転車の左側のハンドルバーにあります。一般に 3 つのギア段階に分かれており、さまざまなギアに対応します。ダイヤルを前後に回すだけで、自分でシフトできます。

自転車は人力で動き、エンジンはライダーの太もも、変速システムはディレーラーです。エンジンの出力は人によって異なり、トランスミッションのギアも異なります。したがって、そのギアを持たないことが最も速く、最も労力を節約できます。エンジンの出力は同じです。速くするためには努力を節約することはできません。エネルギーを節約するには、速く走ることはできません。サイクリングは持久力のある有酸素運動です。一定の力を使って最短時間で遠くまで走ることは自転車の本質です。